Durch's Ruhrgebiet der Oberpfalz

A cycling route starting in Amberg, Bavaria, Germany.

Overview

About this route

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Die Route führt entgegen dem Uhrzeigersinn rund um die alte Herzogstadt Sulzbach-Rosenberg. Sie verläuft nach Möglichkeit auf wenig befahrenen Nebenstraßen, Schotterwegen und Naturpfaden und folgt auf weiten Strecken markierten Wanderwegen. Bei Begegnungen mit Wanderern bitte Rücksicht nehmen!

Dir Route beginnt und endet am Fuße des Amberger Erzberges. Sie führt vorbei an der Luitpoldhütte über Witzlhof, Traßlberg und Altmannshof durchs Industriegebiet "Unterschwaig" der Stadt Sulzbach-Rosenberg. Durch das Waldgebiet "Fatzn" vorbei am Waldfriedhof erreicht die Route den Annaberg. Weiter geht es über den Galgenbergrücken und Feuerhof nach Großenfalz.

Zwischen Annaberg und Großenfalz folgt die Route der Sulzbacher Störung. Spuren des Bergbaus sind hier das große Bruchfeld am Galgenberg und die mit Wasser vollgelaufene Pinge an der Stelle des alten Dorfes Großenfalz (Naturschutzgebiet!).

Um das Stadtgebiet von Sulzbach zu umgehen, greift die Route etwas weiter nach Westen aus und führt über Kleinfalz, Fromberg, Kummerthal und Niederricht nach Kauerhof, wo sie die Bundesstraße 14 überquert. Durch das Waldgebiet der "Unteren Wagensaß" erreicht die Route das Breitenbrunner Tal und folgt ab hier dem mit einem roten Balken auf weißem Grund markierten Wanderweg, der uns vorbei an Poppenricht über den Rücken des Erzberges zurück nach Amberg bringt.

Mit der Maxhütte in Sulzbach-Rosenberg und der Luitpoldhütte in Amberg befanden sich in dem von der Route umschlossenen Gebiet zwei der bedeutendsten Hüttenwerke im süddeutschen Raum. Während die Maxhütte aus dem erschmolzenen Roheisen hochwertigen Stahl erzeugte und zu Walzerzeugnissen (Schienen, Träger) oder Rohren verarbeitete (sog. "integriertes Hüttenwerk"), hatte sich die Luitpoldhütte auf hochwertige Gusserzeugnisse spezialisiert.

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Duration
38.8 km
Distance
450 m
Ascent
450 m
Descent
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Avg. speed
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Avg. speed
Heinrich Becher
Heinrich Becher

created this 13 years ago

Route quality

Waytypes & surfaces along the route

Route highlights

Points of interest along the route

  1. Point of interest after 0.7 km

    Schlackenberg der Luitpoldhütte.

  2. Point of interest after 1 km

    Luitpoldhütte.

  3. Point of interest after 1.4 km

    Laborgebäude der ehemaligen Kokerei.

  4. Point of interest after 1.7 km

    Schornstein der ehemaligen Kokerei.

  5. Point of interest after 11.9 km

    Aussichtspunkt mit Blick auf die Altstadt von Sulzbach und die Bruchfelder des Maxhütte-Bergbaus.

  6. Point of interest after 12 km

    Bruchfelder am Galgenberg.

  7. Point of interest after 14.7 km

    Pinge an der alten Dorfstelle Großenfalz (Naturschutzgebiet). Unter dem alten Dorf Großenfalz befand sich ein großes Erzlager. Um dieses abbauen zu können, wurden die Anwesen abgelöst. Zurück blieb nach dem Abbau eine große Pinge, die mit Wasser volllief und als Naturschutzgebiet ausgewiesen wurde.

  8. Point of interest after 29 km

    Ab hier bis Amberg dem Albrandweg (Markierung "Roter Balken auf weißen Grund") folgen.

  9. Point of interest after 29.5 km

    Tiefbrunnen II der Maxhütte. Um ihren enormen Bedarf an Kühlwasser zu decken, betrieb die Maxhütte eigene Tiefbrunnen. Einer davon befindet sich südlich von Breitenbrunn unmittelbar neben der Route.

  10. Point of interest after 30.4 km

    Tiefbrunnen I der Maxhütte. Um ihren enormen Kühlwasserbedarf zu decken, betrieb die Maxhütte eigene Tiefbrunnen. Brunnen I und das Wasserwerk liegen unmittelbar an der Route.

  11. Point of interest after 30.7 km

    Hochofen der Maxhütte. Nur noch ein trauriger Überrest einer Anlage, die einst aus fünf Hochöfen bestand.

  12. Point of interest after 31.1 km

    Schlackenberg der Maxhütte.

  13. Point of interest after 31.9 km

    "Erzhülle" am Eichelberg. Unter einer "Erzhülle" (oberpf. "Oazhüll") versteht man einen mit Wasser vollgelaufenen Einsturztrichter. Meist ist, wie in Großenfalz, ein unterirdischer Hohlraum zusammengebrochen, der bei Erzabbau entstand. Manchmal handelt es sich jedoch auch um sog. "Schachtpingen", also verstürzte Schächte. Diese "Erzhülle" entstand beim Erzabbau im Laufe des 19. Jahrhunderts.

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