Waggum-Bechtsbüttel-Eickhorst

Tag- u. Nachtfahrt vom 19.1. u. 20.1.2014, z.T. leichter Niesel, ca. 3° und -1°<br /> <br /> Die Strecke führt über den Kahlenberg, Bechtsbütteler Forst und Teile vom Eickhorster Forst, wobei überwiegend schmale Waldweg und z.T. Trails genutzt werden, der aspaltierte Streckenanteil liegt bei ca. 3 km. Am Befahrungstag waren nur die beiden Schienenübergänge, Tragepassagen. Die Strecke ist ca. 23km lang und es werden ca. 95 Hm überwunden.<br /> <br /> Kurze Streckenbeschreibung:<br /> <br /> Man startet am Feuerbrunnen in Waggum und fahrt über den Erlenbruch zum alten Klärwerk. Über einen Wiesenfeldweg und den Verbindungsweg nach Bechtsbüttel erreichen wir den ersten Singletrail über den Kahlenberg. Am Ende geht es über eine Abfahrtrampe in den nächsten Singletrail, der mit mehreren überfahrbaren Baumhindernissen bespickt ist und weiter über einen Wiesenweg nach Bechtsbüttel.

Bei Kilometer 4,3 erreichen wir das Waldst&uuml;ck bei Bechtsb&uuml;ttel und durchqueren dieses &uuml;ber mehrere Waldwege in Richtung Mittellandkanal ( in diesem Bereich ist auf Grund des Laubes die Streckenf&uuml;hrung nicht immer eindeutig erkennbar). Die Strecke f&uuml;hrt erstmal &uuml;ber einen Wiesenpfad parallel zum Mittellandkanal. &lt;br /&gt; Wir &uuml;berqueren den Mittellandkanal und fahren &uuml;ber einen Feldweg in Richtung Meinholz. Kurz vorn Meinholz kreuzen wir einen beschrankten Bahn&uuml;bergang ( Schranke umgehen) und sp&auml;ter die B4.&lt;br /&gt; Auf einen unbestigten Feld- u. Wiesenweg ( z.T. schlammige Passagen) erreichen wir den Wald von Eickhorst. Bei Kilometer 9 kommt eine ca. 200 m langePassage, die z.T. etwas schwieriger zu befahren ist ( nach l&auml;ngeren Regenf&auml;llen m&uuml;ssen z.T. gr&ouml;&szlig;ere F&uuml;tzen umfahren werden). Nach 1,2 km kommt ein sch&ouml;ner, leicht absch&uuml;ssiger Trail ( ca. 750m), der in einer schmalen Br&uuml;cken&uuml;berfahrt endet. &Uuml;ber einen ausgebauten Waldweg fahren wir nach Eickhorst und folgen dann einem ca. 1,2 km langen Trail, mit z.T. kurvigen Passagen und mehreren leichten Grabendurchfahrten. Bei Kilometer 12,5 m&uuml;ssen mehrere kleine Gr&auml;ben durchfahren werden, die nach Regenf&auml;llen z.T. zu Wasserpassagen werden k&ouml;nnen. Nach den Grabendurchfahrten mu&szlig; man einen Pfad, ca. 150m) intuitiv folgen ( z.T. wei&szlig;e Punkte an den B&auml;umen). Kurz nach einer stillgelegten Erd&ouml;lpumpstation biegen wir in den n&auml;chsten Pfad links ein und folgen diesen ca. 400m. Danach biegen wir wieder scharf links ab und folgen einen weiteren Pfad, der auf einen ausgebauten Feldweg nach Thune st&ouml;&szlig;t.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Wir verlassen gleich wieder den Hauptweg und erreichen nach ca. 400m den n&auml;chsten kurzen Singletrail mit Blick auf Thune. &Uuml;ber mehrere Feld- u. Waldweg geht es zur&uuml;ck zum Mittellandkanal, den wir &uuml;ber die alte Stahlbr&uuml;cke &uuml;berqueren und die B4 unterfahren. Nach ca. 170 m biegen wir vom Hauptweg rechts ab und &uuml;berqueren die Bahngleise. Wir folgen dem Weg nach Bechtsb&uuml;ttel und&nbsp; kreuzen die Verbindungsstra&szlig;e. Kurz vor Abschlu&szlig; der Etappe fahren wir auf einen Singletrail, das n&ouml;rdliche Ufer an der Bienroder Kieskuhle ab. &Uuml;ber einen ausgebauten Feldweg geht es zur&uuml;ck zum Ausgangspunkt.&lt;br /&gt; &lt;br /&gt; Viel Spa&szlig; beim Abfahren bei Tag oder Nacht&lt;br /&gt; &nbsp;