Nebikon-Ohmstal-Schloss Wyher-Leidenberg
A cycling route starting in Sursee, Canton of Lucerne, Switzerland.
Overview
About this route
Schwierigkeitsgrad:
Technisch: schwierig
Physisch: sehr schwierig
Ca. 3.5 Stunden (inkl. studieren der Technik)
Technikthemen:
Grössere Wurzeln oder kleine Hindernisse
Haarnadelkurve hinunter
Absatz hinunter
Enge Haarnadelkurve hinunter mit Hinterrad versetzen
Treppe hinunter
Steil hinauf
- -:--
- Duration
- 47.1 km
- Distance
- 673 m
- Ascent
- 673 m
- Descent
- ---
- Avg. speed
- ---
- Avg. speed
Route quality
Waytypes & surfaces along the route
Waytypes
Track
23.9 km
(51 %)
Quiet road
12.2 km
(26 %)
Surfaces
Paved
12.1 km
(26 %)
Unpaved
18.6 km
(40 %)
Gravel
11.6 km
(25 %)
Asphalt
7.2 km
(15 %)
Route highlights
Points of interest along the route
Point of interest after 6.4 km
Hier handelt es sich nicht um ein eigentliches Fahrverbot, sondern nur um einen Hinweis von "Zurich Vitaparcours", dass man die Strecke nicht mit dem Bike befahren sollte. Der Grund dafür sind die vielen Jogger und Spaziergänger auf diesem Weg. Also bitte mit der nötigen Vorsicht befahren!
Point of interest after 6.4 km
Grössere Wurzeln oder kleine Hindernisse: 1. Aufgrund der Abrutschgefahr im 90° Winkel anfahren, dies v.a. bei Nässe. 2. Mit Schwung anfahren. 3. Mit dem Oberkörper in Richtung Lenker gehen. 4. Kurz vor dem Hindernis ein letzter kräftiger Pedaltritt und dann ruckartig mit Armen und Lenker nach hinten oben abstossen, um das Vorderrad über das Hindernis (= Absatz) zu heben. 5. Vorderrad absetzen und mit dem verbliebenen Schwung die Hüfte und somit den Körperschwerpunkt fliessend nach vorne schieben, um das Hinterrad über das Hindernis zu heben.
Point of interest after 11.2 km
Achtung, dieser Weg ist nicht auf allen Karten eingezeichnet!
Point of interest after 14.2 km
Haarnadelkurve hinunter: 1. Freiwillig: Sattel absenken für eine vereinfachte Gewichtsverlagerung. 2. Pedale waagrecht stellen. Inneres Pedal hinten. 3. Arme strecken und mit dem Gesäss hinter den Sattel gehen, damit der Körperschwerpunkt über den Pedalen liegt. 4. In die Kurveninnenseite schauen und nicht den Hang hinunter, sonst fährt man genau dorthin. 5. Kurve möglichst weit aussen langsam anfahren, damit das Hinterrad Platz hat. Rinnen, wenn vorhanden, als Schienen verwenden. 6. Vorsichtig einlenken und Oberkörper in die Kurve drehen. 7. Gleichmässiges Bremsen und gleichzeitiges Treten sorgen für mehr Stabilität. 8. Vorderbremse nicht zu stark ziehen, damit das Rad noch genug Traktion hat. 9. Zum Kurvenende vorausschauen. 10. Nach dem Scheitelpunkt die Bremsen lösen und mit Schwung aus der Kurve fahren.
Point of interest after 14.3 km
Absatz hinunter: 1. Freiwillig: Sattel absenken für eine vereinfachte Gewichtsverlagerung. 2. Pedalen parallel stellen und aufstehen. 3. Je nach Gefälle, das Gesäss mehr oder weniger weit hinter den Sattel bringen. 4. Der Blick folgt dem zu fahrenden Weg und ist nicht auf das Vorderrad gerichtet. 5. Vor dem Absatz abbremsen, um ihn frei von Bremseinflüssen zu fahren und so nicht zu rutschen. 6. Beim Überrollen der Kante sofortige Gewichtsverlagerung mit dem Gesäss (weiter) hinter den Sattel. 7. Arme werden dabei gestreckt, bleiben aber locker, um Schläge aufzufangen. Auch die Beine bleiben locker. 8. Sobald das Hinterrad die Kante überrollt hat, kann man das Gewicht wieder nach vorne bringen. 9. Wenn nötig, wieder bremsen.
Point of interest after 15.7 km
Enge Haarnadelkurve hinunter mit Hinterrad versetzen: 1. Die Kurve gleich wie eine normale Haarnadelkurve anfahren, bis es nicht mehr weiter geht. 2. Die Vorderradbremse ziehen und den Lenker in die gewünschte Fahrtrichtung drehen. 3. Den Oberkörper vorbeugen und das Gewicht auf die Hände verlagern, um das Hinterrad zu heben. Je flacher es ist, desto extremer muss man diese Bewegung ausführen. 4. Das Hinterrad mit der Hüfte in Fahrtrichtung drehen. Man kann auch mehrere kleine, statt einen grossen Hüpfer machen. 5. Bremsen lösen und weiterfahren.
Point of interest after 19.9 km
Treppe hinunter: 1. Dosiertes Bremsen mit der hinteren Bremse, damit die Räder immer rollen. Vorderbremse nur sehr vorsichtig verwenden! Tempo unter Kontrolle behalten! 2. Beim Überrollen der ersten Stufe sofortige Gewichtsverlagerung mit dem Gesäss hinter den Sattel. 3. Arme und Knie leicht beugen, um die Schläge abzufedern. 4. Wenn das Hinterrad die Stufen erreicht, die Hüfte noch weiter nach hinten strecken, um einem Überschlag vorzubeugen. 5. Wenn das Vorderrad die Ebene erreicht, das Gewicht langsam wieder nach vorne bringen, bis auch das Hinterrad in der Ebene angelangt ist.
Point of interest after 20.5 km
Steil hinauf: 1. Kleinen Gang wählen. 2. Nach vorne unten beugen und somit den Körperschwerpunkt nach vorne verschieben. 3. Ellenbogen und Vorderrad für eine erleichterte Steuerung in Richtung Boden drücken. 4. Auf dem Sattel nach vorne rutschen. 5. Hebt das Vorderrad ab, Gewicht weiter nach vorne bringen. Dreht das Hinterrad durch, Gewicht wieder etwas nach hinten bringen. 6. Runder Tritt für eine erhöhte Traktion: Pedalen vorne hinunterdrücken und hinten hochziehen. 7. Bei kleinen Hindernissen kurzfristig die Trittfrequenz erhöhen.
Point of interest after 37 km
Bike bitte für ca. 250 Meter stossen, da dies ein Naturschutzgebiet mit Fahrverbot ist. Vielen Dank.
Point of interest after 43.7 km
Achtung, aggressiver Hund.
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