Vierwaldtour

Drinking water after 6.4 km

Änderung 1 ** In der Originalfassung bog die Route hier nach Süden ab. Im Betatest fand ich hier aber keinen Weg, so lasse ich nun die Route einen "Bauch" nach Westen nehmen, der zuverlässige, große Forstwege bietet.

Drinking water after 7.4 km

Änderung 2 ** Nur ein ganz kleiner Zacken...

Point of interest after 8.4 km

Hier bin ich nicht sicher, ob ich beim Betatest eine Abzweigung verpasst habe. Ich fuhr jedenfalls weiter bis zu der Lichtung/Wiese und fand dann erstmal keinen Pfad mehr. Der Weg, der von hier aus nach Südwest führt, ist im Übrigen sehr gut, aber man muß halt noch einen sicheren Anschluß daran finden. Diese Problemstelle wird sich mit Sicherheit beheben lassen, wenn ich die Tour mal in die andere Richtung gefahren sein werde. Nach Test von V1.1: Bin wieder gegen UZ gefahren, habe wieder keinen Anschluß gefunden. Aber die Schiebephase ist sehr kurz. Paßt scho....

Point of interest after 10.1 km

Dieses Streckenstück (begrenzt durch die zwei jeweils von Osten einmündenden Waldwege) war auf meiner Betatestfahrt wegen Holzfällarbeiten gesperrt. Die Ostumleitung mit den beiden besagten Waldwegen ist auch schön....

Point of interest after 10.7 km

Hier ist die B289 zum Glück keine Kraftfahrstraße und völlig legal (aber mit gebotener Vorsicht) zu überqueren.

Drinking water after 10.7 km

Änderung 3 ** Hier ging es nicht entlang des Waldes, dafür entlang der B289 auf einem Radweg. Wenig später konnte man prima abbiegen und zurück in den Wald.

Point of interest after 11.3 km

Hier gibt es eine schnurgerade Abfahrt...

Photo after 12 km

Hier kann man gut pausieren. (Schuppen mit Paletten etc, Baumstämme zum Draufsetzen)

Photo after 12.9 km

Unter der A73

Point of interest after 15.5 km

Hier habe ich auf der Betatestroute keine Abzweigung nach rechts (wie hier von der Routenführung vorgesehen) gefunden und bin stattdessen die "talnähere" Route nach links gefahren. Beide Wege führen etwas später wieder zusammen, ist also egal, welchen Weg man nimmt. Bis hin zum Kloster Banz ist dies ein sehr schöner Tourabschnitt.

Point of interest after 16.5 km

Hier treffen sich die beiden Hangrouten wieder.

Photo after 19.4 km

Das Kloster Banz

Point of interest after 19.5 km

Die hier folgende Abfahrt (über den sog. Hochwanderweg) ist kurz, aber rasant. 50 km/h sind leicht möglich. Die genaue Route ist egal - Hauptsache, man gelangt auf die entlang des Hangs verlaufende Bundesstraße.

Point of interest after 21.4 km

Ab hier wird's mal kurz sehr flach und langweilig. Ich wünsche niemandem den eiskalten Wind, gegen den ich hier auf meiner Betatesttour anfahren mußte...

Drinking water after 21.5 km

Änderung 6 ** Ursprünglich lief die Routenführung dieses Flachteils südlich um den See herum und machte einen recht unnötigen Bogen weiter nach Süden. So ist es besser.

Photo after 21.6 km

Point of interest after 23.4 km

Hier fahren wir natürlich nicht direkt nach Vierzehnheiligen, denn das ist a) Straße b) keine Waldroute c) ....ähm....sehr steil ;)

Drinking water after 25.5 km

Änderung 4 ** Große Änderung: Die 1.0-Route verlief westlich dieses Waldhangs und ging dann "mittendurch", wo kein Weg war (Auf der Betatour war es fürchterlich...)

Photo after 26.8 km

Drinking water after 27.5 km

Änderung 5 ** Eine Abzweigung nach rechts war hier leider nicht möglich. Die Route folgt nun stattdessen dem Vierzehnheiligen-Rundwanderweg.

Point of interest after 28.7 km

Dieser Abschnitt braucht noch eine Lösung. Entweder man wählt den sicheren Weg nach Norden entlang des Vierzehnheiligen-Rundwanderwegs hin nach Vierzehnheiligen, oder man findet einen Weg hinauf auf den ziemlich steilen Hügel, auf dem dieses Sternchen sitzt. Nach Test von V1.1: Auf den Hügel direkt hilft nur Tragen, es ist zu steil. Über den Wanderweg geht es, aber es ist nicht besonders aufregend. Man folge also weiter dem Wanderweg bis zum Parkplatz, dann scharf rechts und der Teerstraße folgen. Diese Variante ist jetzt auch in der Route implementiert.

Point of interest after 30.1 km

Hier steht das sog. "Weiße Kreuz" - im Winter bloß nicht hier Pause machen. Es folgt eine sehr lange Abfahrt, da sollte man nicht ausgekühlt sein! Nach Test von V1.1: Diese Abfahrt ist einfach überragend. =)

Point of interest after 35.3 km

Bei einer Fahrt gegen den UZ-Sinn folgt hier der letzte größere Anstieg - und der ist nicht zu verachten, wenn man schon etwas ausgelaugt ist! Anmerkung nach zweiter Fahrt, Version 1.1: Ohne Schnee geht es etwas leichter, aber dieser Hang zieht sich...

Drinking water after 37.4 km

Änderung 7 ** Ursprünglich ging's hier links, aber das unterbricht so sehr den Flow der Abfahrt - das mußte geändert werden! :)

Photo after 39.7 km

Photo after 40.2 km

Ich weiß nicht, was das für ein Schloß o.ä. ist, aber es sieht total cool aus! EDIT: Es ist der Gutshof Nassanger.

Point of interest after 44.7 km

Noch eine Problemstelle: Der Weg zwischen den beiden Weihern existiert und ist befahrbar, aber einen guten Weg von dem östlichen Waldweg zum Weiher hin muß ich noch finden. Auf der Betatour fuhr ich notgedrungen durchs Lehmfeld - bis ich so viel Lehm an den Rädern hatte, daß sie sich nicht mehr drehten... 8D Nach Test von V1.1: Es gibt einen Weg - wenn man etwas weiter in den Wald hinein fährt, ist dort ein gerade noch erkennbarer Traktorpfad. Auf diesem kommt man recht komfortabel zu der Brücke. Achtung: An manchen Stellen des Traktorpfades sind "bodennahe" Dornenpflanzen - potentielle Schlauchmörder!

Drinking water after 49 km

Änderung 8 ** Geradeaus ist eine Privatstraße, wie ich erfahren mußte. Deshalb ein kleiner Südschwenk.

Point of interest after 49.4 km

Das abgelegene, kauzige Kaff Seehof; bezeichnend das Schild am Ortseingang: *** "Hier ist die Welt noch in Ordnung" - Der König von Seehof ***

Drinking water after 49.7 km

Änderung 9: In V1.1 lief die Route hier am Waldrand entlang. Es ist aber viel besser, einfach geradeaus in den Wald hineinzufahren und dem Pfad zu folgen.