addalert addcircleoutline addlocation add arrow-down-left arrow-down-right arrow-down arrow-left arrow-right arrow-up-right arrow-up ascent assessment bin bookmarkoutline calendar-add calendar camera caret-down caret-left caret-right caret-up check chevron-down chevron-right clock close cloud-upload cog collectionsbookmark content-view-grid content-view-list datacheckerflag1 datadownload data-upload descent directions expandhorizontal expand-horizontal-2 expand-horizontal expand-vertical eye-off eye fileadd1 filecopy filenew2 filestatisticadd2 filetaskssubtract file-images-upload fullscreenexit gauge groupadd heart home infooutline info link list-number location-pin lock logout map mobile morevertical mylocation navigateprevious navigation-drawer nearme noteadd pen pencil-write pencil personoutline pindrop place playcirclefilled playlistaddcheck power-button publish refresh remove return routes-favourites scissors search share starhalf staroutline star supervisoraccount synchronize2 text-redo time-upload timeline timer track-route trendingflat trendingup user-add users visibility vote-star-banner warning zoomin badge1 medal3 medal5 starbanner starcircle starsubtract google facebook email eye-open eye-hide compass search-map download-app phone-shield
Premium Badge Offline Maps Bike Type Optimized Routing Premium Maps 3D Route Preview Fall Detection Premium Support

Valberg tot Saint-Martin-de-Vésubie (58km)

59 km Distance
1,360 m Ascent
2,100 m Descent

(0 ratings)

6km na het verlaten van Valberg, passeren we Beuil, een klein bergdorp. Daar moeten we links afslaan en de D30 naar Saint-Sauveur-sur-Tinée nemen. We rijden over de Col de la Couillole, een kleine bergpas van 1678m. Naarmate we stilaan de zee beginnen te naderen, begint ook het landschap wat te veranderen. We laten de besneeuwde toppen van het hoogebergte achter ons en stijgen ook niet meer boven de 2000m.

Saint-Sauveur-sur-Tinée

In Saint-Sauveur-sur-Tinée rijden we verder zuidwaarts op de D2205. Na 4km verlaten we deze weg alweer en draaien we de D2565 naar Saint-Martin-Vésubie. Op dit deel van de route zien we ook veel bunkers en geschutsstellingen. Deze maakten deel uit van de Franse Maginotlinie. Deze gordel van bunkers, antitankgrachten en andere versterkingen werd gebouwd tussen de twee wereldoorlogen om Frankrijk te verdedigen tegen Duitsland en Italië. Vooral Ouvrage Rimplas is een bezoek waard. Dit complex bestaat uit een versterkte toegang, twee infanteriebunkers en drie geschutsbunkers op 986 meter hoogte. Het werd bevoorraad door middel van een kabelbaan.

Gelegen op een rotsheuvel ten zuidwesten van Rimplas, was dit complex zwaar versterkt. Metersdikke muren werden zelfs nog verder gewapend met staalplaten van 20cm dik. In de heuvel zelf werden nog drie niveaus aan ondergrondse gangen aangelegd.

Ouvrage Rimplas, bloc 5

Na dit bunkerintermezzo vervolgen we onze weg naar Saint-Martin-de-Vésubie, een klein bergdorp met smalle straatjes en een rijke geschiedenis. Dit was ook het tweede dorp in heel franrijk dat werd voorzien van elektriciteit (in 1893). De oude elektriciteitscentrale die hiervoor zorgde kan worden bezocht.


0.0
(0)



icon-helpcenter
icon-helpcenter
icon-helpcenter
Bikemap Newsletter